梅赛德斯-AMG公布了新款G63 4×42的张照片，这款新车是越野能力的奔驰G级。结合了门式车轴和巨大的离地间隙以及双涡轮增压 V8 发动机的性能。梅赛德斯表示这是“同类产品中的后一款”，可能指的是后一款燃油版奔驰G级。
这不是一个完整的亮相，因为梅赛德斯还没有提供任何信息。不过，该车型已在梅赛德斯的G-Class Private Lounge网站上公开。2023款梅赛德斯-AMG G 63 4×42配备全新改装的悬架系统，采用新的门式车轴，可提供更大的离地间隙。现在，前保险杠与地面之间的距离为 351 毫米，而标准G级为 238 毫米。
G级还是定义为中大型SUV，车身尺寸4870.1984.1979，轴距为2890，属于硬派越野车，至于车身高度，要比GLE高许多，所以整车看起来，非常霸气，驾驶者视线很好，不过因为存在较大盲区，所以开车时还是得注意。
G63，原本是奔驰G级中的“二哥”，自从V12的G65停产后，它也就成了“一哥”取而代之，尽管和G500都采用V8发动机，但G63的发动机经过AMG调校，爆发达到585马力和850牛米，对比G500的421马力和610牛米，提升非常明显，车身翼子板上，G63也是完整的V8BITURBO，而G500仅用BITURBO字样。
在奔驰的体系里，G级算是非常特别的存在，它出身于，富含硬派越野DNA，但近些年更多的是作为一款都市豪华SUV出现在公众视野，成了身份地位的象征，长期加价。
前脸总体轮廓还是延续G级一贯的风格，就是硬朗，轮廓方正，线条平直。对比上一代G63，主要变化在于中网，AMG专属直瀑式中网，这点可以很明显区分它与G500。大灯配置挺高，原厂就是几何多光束LED大灯，内部带点熏黑效果。转向灯凸出于机盖两侧，这也是G级标志性的元素。
来到车身侧面，较高的离地间隙带来更强的通过能力，外扩的轮眉和突出的侧裙强调其硬汉气质，平直流畅的腰线和方正的窗线营造出更强的硬核感，后排隐私玻璃等配置也没有缺席。车尾部分延续了整体的方正风格，式轮圈有着镀铬材质和烤漆饰板点缀，以此来增强整车的档次感。
进入车内，充满机械素质的内饰氛围扑面而来，大量实体按键保证了足够的操控感，随处可见的镀铬饰条和软性材质带来更的触感和档次感。与此同时，Nappa方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏都得以保留，经典的炮筒状空调出风口时刻刺激着驾驶者的感官，三把锁控制按钮、怀挡换挡机构等配置都没有变化。