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今天胶轮车厂家就来给大家介绍一下防爆胶轮车的特点。我希望能帮助大家。让我们一起来看看。
一、定型检验
新产品试制完成后，应按生产前的技术条件进行定型检验。
二、定期检验
1、凡属有下列情形之一的，应按本技术条件的规定进行定期检验。
A、产品正常生产已经历3年时；
B、停产2年的产品再生产时；
C、当技术发生重大变化时。
2、对定期检验的产品，抽检的样车数量按本技术条件条的规定执行。定期检验中只要有一项指标不合格，同批次产品应加倍抽检。仍不合格的，应分析原因，采取措施纠正缺陷，直至产品合格，并将结果报上级主管部门备案。
三、工厂检验
1、产品完成后，应按本技术条件的规定进行出厂检验，确认产品合格后入库。
2、如有不合格物品，应进行翻新，合格后入库。
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井下防爆车的操作误区：
1、猛踩油门。无论行走时还是铲装作业时，都不要用力踩油门踏板，始终保持油门控制轻而稳，充分减少运行中的人为故障。
2、轮胎打滑。工作时，轮胎遇到阻力会打滑，突然加大油门。出现这种现象并不是车的问题，而是通常是司机操作不当造成的。这不仅会增加油耗，还会造成轮胎损坏，造成不必要的麻烦。因此，司机应严禁出现这种现象。
3、后轮向上倾斜。由于挖掘力大，如果操作不当，后两个轮子会向上倾斜甚至离地面更高。这些反复抬升动作的着陆惯性导致铲斗叶片断裂和铲斗变形。因此，司机在铲土作业时应严格禁止后轮倾斜的工作方式。
4、严禁打桩。工作时，二档可挖掘普通物料。严禁在二档以上有齿轮的桩上产生惯性冲击，正确的方法应该是在铲斗接近料堆时适时将档位换到一档来完成一个铲土过程。
因此，井下防爆车的正确操作不仅可以减轻司机的劳动强度。更重要的一点是它可以降低防爆车的故障率，节省燃料，降低用户的成本。
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车辆的结构设计、基本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品安全标志。
车辆所用柴油机具有防爆性能在性环境中工作不会点燃环境气体，并应取得矿用产品安全标志，排气中、氮氧化物等有害气的浓度，应符合NT220的有关规定。
车辆所用电气部件，应符合防爆电气（GB3836）的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
车辆外表应涂有反光材料标记。
车辆使用的柴油、润滑剂、液压油等应按照使用说明书要求使用。
MT/T989的有关规定。即浓度达到0.5％（有煤（岩）与突出矿井和喷出区域中浓度达到0.5％）时（便携式检测报警仪可手动停机）。
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矿用胶轮车电池箱是现代化矿井中不可缺少的辅助运输工具，在运送人员、设备和材料过程中起着重要作用，通过高速电机配合五档机械变速箱的使用，以及防爆动力电池组和液压系统的设计等可以利用电能，提高续驶里程。同时，该车将电池组作为能量来源，并采用了防爆措施，使整车性能、环保、噪声低，更适用于矿用机械运输。
现有的矿用胶轮车电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低，所以我们提出一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
为了解决现有的电动防爆无轨胶轮车动力电池箱在对蓄电池进行安装时不便于对蓄电池快速固定，且在行进时蓄电池容易出现晃动损坏，同时由于蓄电池的长时间的高负荷，容易因为温度过高导致寿命降低的缺点，而提出的一种纯电动防爆无轨胶轮车动力电池箱。
箱体上内嵌有多个钢筋，箱体的内壁上设有橡胶垫，箱体的内壁上固定安装有隔板，隔板的两侧均设有缓冲机构，箱体的顶部开设有开口，箱体的顶部设有盖板，盖板上设有两个通风机构，盖板上设有卡装机构。