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使用过导热油炉的朋友都有这样的体会,在使用导热油炉一段时间后,它会有沉淀物的产生,所以说这个时候我们就需要对它进行清洗,但是我们需要了解这些沉淀物是什么,然后在采取一定的方法来进行处理。
导热油炉在高温环境下作业是很容易产生热裂解、热缩聚反应的,而且它的运动粘度也会增加。但是当温度达到300~400℃的时候,也很容易发生热裂解,它会在管道、内壁上生成积炭,从而来影响它的传热效率。
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避免导热油锅炉导热油的氧化。由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦。导热油在运行温度超过高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度,热载体的高膜温应小于允许油膜温度。
定期排查泄漏点,加强现场监控,要确保热载体系统完好不漏,定期排查设备的腐蚀渗漏情况,发现渗漏及时检修。因此,热载体系统要合理设计,使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度,并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
防止热载体内混入水及其他杂质。随着热载体的加热,溶解在其中的水分迅速汽化,导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度,引起事故。所以,导热油在投入使用前应先缓慢升温,脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
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导热油锅炉经济出产水平过高。许多工业锅炉的出产功率低下,需要的人工本钱和经济本钱很高,工业锅炉内部基地的组件都是从国外进口过来的,这么就在无形中增加了开支本钱。其他出产结束的绝大多数锅炉都处于低负荷作业情况,热量不坚决很大散热很快,致使运用者不断的给它加热,这部分开支本钱也是很大的。
自动化水平不高。我们尽管可以出产锅炉的公司有许多家,可是我们出产的产品几乎都在同一起跑线上,没有显着的凹凸之分,特别是许多工业锅炉产品需要的人员操作或许看守,不能实现自主化作业的方针。锅炉的参数没有固定的记载体系,运用一次锅炉就要调整一次参数,它还不能测定流量、燃煤量、流速、空气过滤系数等有用方针,这些都是技术出产上的难点。
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