冷热冲击试验机
辅助结构密封：门与箱体之间采用双层耐高温高张性密封条以确保测试区的密闭门把手：采用无反作用门把手，操作更简便样品架移动方式：样品架依靠安装箱体底部的直线往复驱动系统作上下移动脚轮：机器底部采用可固定式PU活动轮采用立式体、冷热两箱，采用提篮转换试品所在实验区域的方法，达到冷热冲击试验目的；这种结构较大限度减小了冷热冲击时的热负荷，缩短了温度回复时间，也是很可靠、很节能的一种冷热冲击的方式。冷热冲击试验箱主要是采用水性环氧树脂作成膜物质（注：只针对于两箱式的冲击箱，三箱式的是由全不锈钢制成的三个独立而又互通的内径）环氧树脂设计成水分散体，主要是因为环氧树脂具有优异的防腐蚀性能及各种化学品性。
常见的复合盐雾试验标准有如下这些：1、ASTM G85-09，介绍有四种改性盐雾试验方法；2、GB T 31588.1-2015 ，第l1部分 湿(盐雾) 干燥 湿气中关于色漆和清漆 耐循环腐蚀环境的测定 ；3、GBT 2423.18-2012， 环境试验 第2部分：试验方法 试验Kb：盐雾，交变(氯化钠溶液)；标配USB/RS-232接口，试验数据曲线下l载,数据拷贝电脑自动生成excel表格形式，方便分析。4、GBT 20854-2007， 金属和合金的腐蚀 循环暴露在盐雾、干和湿条件下的加速试验；5、GBT 24195-2009， 金属和合金的腐蚀 酸性盐雾、“干燥”和“湿润”条件下的循环加速腐蚀试验；6、ISO 11997，复合盐雾试验要求
如何降低冷热冲击试验箱的噪音
首先看一下压缩机的弹簧。如果压缩机的减震弹簧变形了，会导致调压功能不稳定，从而压力波动大使压缩机运行过程中会造成很大的噪音。这个时候需要更换弹簧。之后就是检查油位，冷冻油不宜过多或过少，所以我们要处理好多余的冷冻油。同样也要注意压缩机的异常噪音,压缩机运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动,如果阀片和轴承损坏，更换新配件。
其次就是对箱体进行相应的降噪措施,主要是对封板粘贴隔音棉,能起到很好的降低噪音的效果。合理的设计对流和散热风孔,使压缩机的运行噪音降至。还有一点就是要检查固定螺丝是否松动发生振动,如松动拧紧固定螺丝。
之后就是检查油位，冷冻油不宜过多或过少，所以我们要处理好多余的冷冻油。我们还可以可以适当减小制冷剂流量或减少制冷剂充入量。