对于车队管理，zui怕的就是安全事故，zui大的潜在危险就是车堵，zui不可控的就是车辆在途状态。“放出去的鸭子抓不住”，车在哪里说不清，什么时候到说不准。
有人说料的质量全凭司机手里的方向盘，有点道理，就算混凝土出厂棒棒的，路上一耽搁，料就面目全非了。试验室很辛苦把配比搞得妥妥的，生产线投料，这些都是起点，路上一堵，就“赢在起点，输在后程”了。
于是，司机加水，工地加水，问题都来了，司机说路况不好，料干了没办法，不加水工地不收，然后打出来的料稀了，凝结不了，出裂缝了，强度上不去了。
过去，混凝土企业经历过寒冬时期，也经历过鼎盛时期，在互联网发达的今天，混凝土行业发展的趋势跟往前有什么不一样？有什么新的趋势吗？
上海思伟软件，专注服务混凝土行业数十年，从zui早的TGL生产控制系统，到zui新的思伟砼行APP！将智能移动IT技术与传统混凝土生产管理相结合，聚焦混凝土企业六大业务：采购、调度、生产、物流、技术、财务，化繁为简各个击破，融为一体则是一个全新的智能生态链！各方利益相互冲突、博弈的背后往往是搅拌站利润的损失、行业效益的损失。
qi油、原材料是混凝土企业重点看管对象，方法众多，有派专人管的，有上锁的，有装探头的，就差每辆车派人加座守在车上了。
对于水泥、矿粉，这种怎么管？zui近一个管材料的朋友说老板让他把油箱上的锁给拆了，原本计划在磅房、仓库装探头的，现在也不装了。
原因很简单，老板上了一套物流监控的系统-砼行APP，说是物流，但功能上不只是给调度、司机用的。
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