缺点制造工艺相对复杂，成本高。从以上优缺点对比，我们可以看出铝合金轮毂有一项Z直接的优点就是“重量轻”。一般铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用4个便省了8公斤重量。我们都能理解，自身重量越重车辆行驶的耗能就越高，反之重量越轻耗能就越少，对电动汽车来说，耗能越少车辆的续航里程就会越长。电池管理系统作用大电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力电池组的荷电状态(StateofCharge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，因此不需过度担心快充对电池的损伤。
Z好只吃八分饱很多人在使用快充充电桩的时候，将车完全充满才踏实，其实这种理念是错误的。各位车主应该知道，车企在为电动汽车宣传时，说到快充这一项基本都是半小时充电至80%，为什么不说充满的时间呢？因为快充策略是，用Z大电流充到80%之后开始涓流充电，电流会越来越小，这样是为了防止电池过充，采取谨慎措施。
根据使用的能源不同，新能源车辆主要分为三类混合动力车辆.纯电动车辆.3氢燃料电池车辆.混合动力车辆就是既有高压电池又有发动机的车辆。混合动力车辆是传统车辆到纯电动车辆的过渡车型，因为电池技术的短板，纯电动车辆的续航里程较短无法满足车辆运营要求，所以工程师就设计了这种结合两种技术的方案。混合动力车辆有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，故障率较高。而根据新能源政策，混合动力车辆已经不属于新能源车辆范畴，被定性为节能汽车。
纯电动汽车优点技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。在这次测试中，我们将选取一条固定的路线，用同一台电动车，测试在60km/h、80km/h、100km/h、120km/h四种时速下车辆的总续航里程分别是多少，因此来对比看高速不同时速下车辆总续航相差多大。电动汽车在高速公路上什么车速Z省电？