电动汽车锂电池防爆温控液具有应用范围广：产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域；使用寿命长：可达到2年/4万公里。液体冷却技术通过液体对流换热，将电池产生的热量带走，降低电池温度。液体介质的换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低温度、提升电池组温度场一致性的，同时，热管理系统的体积也相对较小。新能源汽车驱动系统中一般采用风冷、液冷组合的设计来保证整个系统的安全运转，其中液冷系统依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
电动汽车锂电池防爆温控液具有优异的温控性能：导热系数及热容达到传统温控液的技术水平，远高于导热油和氟化液的热传导能力。近来出现的可以快速换电的车型中，电池也有采用液态温控的，与不换电的车型相比，多了可快速拆接的管路接口。冷却液换热系数高、热容量大、冷却速度快，对降低高温度、提升电池组温度场一致性的，同时，热管理系统的体积也相对较小，是新能源电池散热的理想冷却液。
冬天，液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响，不仅延长了续航里程，的是保护了电池的寿命。当车辆需要进行冷却时，膨胀水壶内的冷却液通过管道进入到车辆前部的冷凝器，然后通过撞风带走散热器内部冷却液温度，使温度进一步降低。电动汽车锂电池防爆温控液具有应用范围广：产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域；使用寿命长：可达到2年/4万公里。
锂电池作为电动汽车的动力源，电池内部常因散热不及时导致温度过高，从而使电池的性能下降和寿命缩短，所以电池均配置散热系统。目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术，用温控液来作为散热流体介质。可当电池受到外力作用而被破坏时，温控液易进入电池内部，从而会引发电池短路、燃烧或等安全问题。如何通过液冷技术创新来改善电池此类的安全问题显得至关重要。