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润滑油的增加剂
（1） 清净松散剂：吸附氧化产品，将其松散在油中。由浮游性组分、抗腐蚀、组合、组成
（2） 抗腐剂：进步油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈腐推延油品氧化速度隔绝酸性物与金属触摸生成保护膜具有抗磨性
（3） 抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反响生成融点低，
（4） 油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面构成结实的吸附膜，在距离润滑的条件下，可以防止金属磨擦面的直触摸摸。
（5） 增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改进油品的粘温功能。
（6） 防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上构成严密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的腐蚀；防锈剂还能阻挠氧化、防止酸性氧化物的生成，然后起到防锈的作用。
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机油中混入了燃油主要原因有以下几个方面：
1、燃油的供应系统有毛病、燃油雾化不良，这就会使燃油或很多的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，然后导致机油变稀。
2、发起机长时刻的怠速空转、重复启动等引起燃油混合气体窜入曲轴箱导致的机油变稀。
3、采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油导致的机油变稀。
4、猛踩油门、加速时把油门踩到底也会导致燃油进入机油中，然后导致机油变稀。
5、气缸壁磨损引起缸径改变、活塞环损坏、活塞环装置不妥等导致的机油变稀。
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为什么要用油？
汽车功率下降的原因是由于充气系数下降和发动机压缩比较低；发动机早期磨损的原因是由于中含有微量硫化物引起的；提高发动机功率的措施主要有进气增压、提高发动机压缩比和使用发动机润滑油；防止腐蚀和早期磨损的途径包括脱硫、使用耐腐蚀材料制造发动机和使用发动机润滑油；使用发动机润滑油对提高功率和防止发动机的腐蚀与早期磨损都有显著效果，是一种简便、经济和有效的措施。
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无论液压油在使用中，或保管中都要防止水份的混入。油中混入一定量的水份，会使油液变成乳白色，严重时甚至不能使用。其原因：
一是使用前油箱油桶未加盖，或不密封使湿度较大的空气混入：
二是盛油器具内有水未擦干净；
三是使用中设备的油箱、油池未加盖或未盖好不密封，同样使湿度较高的空气进入油液：
四是冷却器漏水等。为了防止水份的进入，液压油在保管中，必须保管在较为干燥的地方，桶、罐等盛油器具要加盖并严格密封，盛油器具应擦干后方可使用：设备油箱应随时加盖，及时更换冷却器水管。
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