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广东金协——在线二手车鉴定评估报告

一般情况下，是在新车裸车价的基础上，您使用一至两年左右，会掉价15%到30%左右，如果是小众车型，甚至可以达到50%，使用到三至五年，贬值率开始趋于平稳，在之前的基础上，每年再掉价10%到12%左右，使用到六至八年每年再继续掉价8%左右。

如果您之后再出售这辆车的话，三年以后的贬值率也趋于平稳了，不会像三年以里的车掉价那么快。推荐购买三年以内的车，还因为这个年限的车辆，质量更有保障。在线二手车鉴定评估报告

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二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量大的款型的新车价的比较得出的系数。

3、里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

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对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。在线二手车鉴定评估报告

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随着家用汽车的普及，每年有大量的旧车进入二手车市场，导致二手车市场有大量的旧车需要卖出，而且价格偏低。这其中的原因是市场供过于求，就拿北京二手车市场来说这里的旧车卖到“”，车状况好的能卖几万元，车状况不佳与保用年长的只能卖到三千至五千，每年淘汰下来的各种车型都有，的像宝马、奔驰，且车况比较好得只能卖十五万到二十万。其余中档车且车况较好也就卖十万左右，如奥迪系列前几年的车就是这样的状况，低挡车一般都在三万到七万之间，如大众系列的车型都是这一状况。有些国产低档车型且使用年限在五年以上，只能卖三、五千到八千元左右，如比亚迪、夏利、吉利等等普通型轿车就属于这一状况。在线二手车鉴定评估报告

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对于二手车的估值(估算价格)是怎样计算出来的问题？以下就此做一个分析与介绍，二手车一般分为十年来计算，分为三个阶段而年每年折旧率为5%，中间四年每年折旧率为10%，三年每年折旧率为5%，接这种算法算出二手车的价格。还有一种叫估量成本法：车辆的寿命以15年为限，即180个月来计算，以使用多少年份再把月份减掉，然后把余月份的残值计算出来，即二手车估值=当前新车价Ⅹ(180个月已使用月份)/180就可以计算出来。在线二手车鉴定评估报告

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一般来说新车年贬值是厉害有20%，以后每年10%左右递减，还要看车的质是与市场保有量大小来决定其估值大小。比如像捷达、富康之类的车型就很保值，原因是这几类车型质量好，而且产量又不高，市场保有量小而造成其保值价格不会跌得太多，市场上的估值每年跌幅只有8%之间。而估值不好的车型跌幅比较大，例如：雅阁、制胜、帕萨特等中档车型，二手车的价格比较便宜，一般在4年到6年的二手车只要10万元以内就能卖到手。在线二手车鉴定评估报告

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研究各大汽车网站的报价，再结合估价软件去判断大概的价格。但是谁也不知道网上这台车源到底真假、车况如何、人家卖车的心态是怎样的（急不急卖、对利润追求高不高等）。所以这个方法只能作为辅助参考。

请教的或懂行的同行、朋友。一个好汉三个帮，现在已经不像以前信息闭塞、单打独斗的年代了，一辆车子自己拿了卖，不告诉别人价格，现在的车商大都抱团取暖，共同富裕，所以同行之间互相咨询价格、车子的冷热门行情等都是常有的事。请教有买卖过这车型的同行是接近市场交易价格的，效率也是的，当然，多问几个同行是的。

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二手车折旧系数估价

1年折旧率：13—18%

第2—5年折旧率：5—7%

第6年以后，每年折旧率：5%左右。

如果是冷门车，按车子优惠完的裸车价格计算，热门车型按车价+购置税价格来计算。这个方法结合以上方法使用，慢慢地你能成为二手车估价。在线二手车鉴定评估报告

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二手车一车一况一价格，我们估价的时候要根据实际情况——车况、冷门热门车型、地区差异、买卖时间、买卖车辆心态等诸多因素都会影响终的成交价格。具体的买卖价格没有多少才合适——成交即合理。在线二手车鉴定评估报告

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事故车的甄别

如果撞击的是车身前部，在车的正前方观察汽车的对称性以及车身颜色是否有色差。然后打开发动机舱盖，观察发动机盖、左右前翼子板、水箱框架、发动机上的固定螺丝是否有拧动和位移的痕迹，减震器支座上的原厂胶是否规整，水箱框架前方的提示贴粘得是否完好，水箱框架与翼子板内骨架的焊接处焊点是否规整，前纵梁是否有任何修复痕迹。如果再一点可以留意一下发动机舱内各零件的生产日期，例如车是2012年生产的，车大灯总成却是2016年生产的，这极有可能是发生碰撞之后修理时更换的，间接证明了这辆车发生过事故。

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还有一种碰撞来自于车身侧面，车身侧面通常由A柱、B柱和C柱组成主体框架，保证乘客舱的安全。通常侧面发生事故，B柱校正或更换的可能性极大。大家可以将B柱上的橡胶条拉开后观察钢板接缝处的焊接是否有维修焊接的痕迹。

不能容忍的翻新二手车是拼接车。就是某两辆同样款式的事故车，一辆前部车身损毁严重，另一辆后部车身损毁严重。利益的驱使，让不法之徒铤而走险，竟然将两辆车所剩完好的部分重新拼接成一辆完整的汽车。感叹他们“高超技艺”的同时，我们不由地冒出一身冷汗。这样拼接的车身，毫无强度可言，在下一次碰撞中根本不可能保护乘客安全。

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这种案例通常出现在一些B+级的车上，因为这些车在二手车市场走俏，利润可观。大家如果要入手这样的车型一定要看细节，看细节，还是看细节。可以掀开车厢内的地毯，拆开所有的接缝处的胶条，检查有无拼接焊接的痕迹；同时根据车架号调取相应的车辆信息，也许地下工厂已经能耐到可以修改车架号，但是修改过的终究是不敌原厂那么精致的，没有经验的情况下可以找个可靠的车源对比着研究。在线二手车鉴定评估报告