有句话说的好,常在河边走,哪有不湿鞋。同样的车子经常开肯定会遇到转弯蹭到马路牙子,就会到时轮毂边缘磨损。那么轮毂边缘磨损对轮胎有影响吗?
其实轮毂边缘磨损对轮胎的本身是没有影响的,但是轮毂边缘磨损会导致轮毂边和轮胎结合不紧密,导致轮胎慢漏气,从而影响车子本身的使用状况,甚至会导致轮毂变形开裂。
所以,即使轮毂边缘磨损对车轮胎本身没有什么影响,但是还是建议及时的修复一下,避免一些隐形隐患。当然轮毂修复就找无锡速鲨,原厂“三喷三烤”工艺修复,修复后不掉皮,不脱漆。
美国的轮胎系列表示方法,即采用以“扁平率”为基础的“字母-数字”标志,例如某一轮胎标记为F78-14, 其中F表示轮胎的承载能力;它的溶解过程非常好看,因为铁粉会和清除剂起到化学反应,所以泡沫会呈紫色哦。个数字指“扁平率”为H/Bx100,数字78表示轮胎的高度是宽度的78%,此数值愈低,轮胎断面愈趋扁平;第二个数字14,表示轮辋直径是14in。承载能力的单位为kg,表示承载能力的字母及承受的载荷如下:A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。
纯粹的橡胶从硬度、强度、耐磨耗性等的观点来看,在轮胎上是不能用的,轮胎生产必须采用补强了的橡胶。为此,多在生橡胶中加油以及与橡胶大致等量的碳黑。故所谓橡胶,严格来说是由橡胶和碳黑构成的均质复合材料。碳黑作为被强剂的优点为:由于碳特有的吸附性,因而碳粒子表面与橡胶的粘结非常好,故耐磨耗好。然后缠上缠绕膜,将锻件放在托盘上,使用外贸的木箱通常是胶合板箱。再者,碳粒子的直径可以很小,这样在橡胶中的分散性就比较好,能显著地提高橡胶的性能,并且还可以用较低的价格制造。因此碳黑是控制轮胎诸特性的配合剂。
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