离合器的扭转减振器
离合器接合时,发动机发出的转矩经飞轮和压盘传给了动盘两侧的摩擦片,带动从动盘本体和与从动盘本体铆接在一起的减振器盘转动。动盘本体和减振器盘又通过六个减振器弹簧把转矩传给了从动盘毂。因为有弹性环节的作用,所以传动系受的转动冲击可以在此得到缓和。如果没有磁粉离合器将发动机与变速箱暂时分离,那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除,其啮合齿面间的压力很大而难于分开。传动系中的扭转振动会使从动盘毂相对于动盘本体和减振器盘来回转动,夹在它们之间的阻尼片*摩擦消耗扭转振动的能量,将扭转振动衰减下来。
磁粉离合器对控制材料的张力有效果
1. 磁粉制动器.磁粉离合器的张力电流表不显示,无法控制放料张力是什么原因呢?解决方法是:
(1) 磁粉制动器、离合器输入电压不正常。分析供电不正常原因,并认真检查,使输入电压正常。
(2) 磁粉制动器、离合器铜绕组短路并被烧坏。重新绕制绕组,并做记录,或更换新绕组。
(3) 磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落,无法与电路构成闭合回路。重新焊接即可。
2.电流表指示针有指示,但时大时小不稳定是什么原因呢?解决方法是:
(1) 磁粉制动器、离合器铜绕组接头电锡焊脱落或接触不良。重新焊接牢固。
(2) 磁粉制动器、离合器内磁粉漏掉可变数据印刷,达不到zhi定值。补充磁粉到标准量
(3) 表针本身的原因或调位器不良。更换电流表或重新校正,并检查相关内部原件,更换调位器。
电梯磁粉离合器的设计方法电梯调速系统结构主要有交流电动机、电梯磁粉离合器、变速机构、卷筒、滑轮组等组成。对于交流电动机,转速公式为n=60f1*(1一s)/P(f1一电源频率p一极对数 s一转差率),若均匀地改变定子的电源频率,则可平滑地改变电动机的同步转速。在许多情况下,需要保持调速时电动机的更大转矩不变。磁粉离合器滑差速需控制在规格允许范围以内,在控制收放卷的时候,在大卷和小卷时要保持一定的张力维度,因此经常要调节力矩的大小来达到内紧外松的收卷效果。周电动机转矩m= k2(u1/f1(k2为常数,u1为定子绕组电压,f1为定子供电电源频率)。
若要保证电梯磁粉离合器的电磁转矩为定值,即u1定值,则在改变电源颧率的同时,要求定供电电压也要作相应的调整。
电梯磁粉离合器内装极擞小的耐磨球状磁性粉末,当励磋线圈中无电流时,散抄似的粉柬不阻碍主从动件之间的楣对运动,离合器处于分离状态;且入着力轴的连结必须利用弹性连轴器,并须过细连轴器的同心度与直角度,请在连轴器的误差容许值以内利用。当通人电流时,电磁粉末即在磁场作用下被吸引磁化聚集,并沿气隙磁路形成链状固体,通过其结合力,将主从动件联系起来,离合器即接合。
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