起重机指挥培训机构承诺守信「成功叉车培训」海运费怎么算

起重机转向系统故障排查

1、转向器漏油

轴颈处胶圈损坏或溢流阀处胶圈损坏或阀体、隔盘、定子及后盖结合处漏油。通过更换胶圈或结合面处有脏物应清洗干净脏物；有划伤应研磨平，并紧固螺栓（紧固后盖7个螺栓时应有顺序地每隔2个拧1个，要逐渐拧紧，拧紧力矩为：40～50Nm）。

2、转向轻重不一

慢慢转方向盘时感觉轻，快速转方向盘时感觉沉重，这是由于油泵供油量不足。检查油泵工作是否正常及其容积效率是否过低，并选择合适的油泵。快转与慢转方向盘均沉重并且转向无压力，是阀体内单向阀失效。如钢球丢失，则装入φ8钢球；如密封带不密实，修正阀体上的钢球座；如有脏物卡住，应清洗。

3、转向沉重

转向沉重可能有四种情况：一、油箱不满、吸油滤清器堵塞或油液粘度太大，此时应排出空气，检查吸油管路是否漏气，回油管是否在油面以下；二、油泵过度磨损，内漏过大，容积效率下降，在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力建立不起来，从而转向沉重，这时更换油泵即可；三、杂质使单向阀钢球与阀座密封不严，单向阀钢球掉入阀套与阀体环槽之间或钢球磨损，导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油路连通，应更换单向阀；四、转向器安全法过早开启，一种可能是安全阀弹簧断裂或变形，另一种可能是杂质卡住阀芯，更换安全阀或安全阀弹簧，另一种就是清洗干净阀芯和阀套之间的杂质即可。

4、油缸不动

人力转向时，方向盘转动油缸起初微动，后来不动，这时由于油箱油面过低（因油缸的油流回油箱），加油至对丁油面高度即可；动力转向时，油缸活塞达到极端位置，驾驶员终点感不明显，人力转向时方向盘转动油缸不动，这时因为长时期使用，转子与定子的径向间隙或轴向间隙变得过大，更换转子和定子；若因轴向间隙变得过大，可研磨定子端面。跑偏严重，或转动方向盘时油缸不动（或缓动），是双向缓冲阀失灵（钢球被脏物卡住或弹簧失效），应清洗双向缓冲阀，或更换其弹簧。

起重机操作中的要求

在下列情况，司机应发生警告信号。

1、吊机启动后，即将开动前。

2、靠近其他吊机时。

3、在起吊、落吊吊物时。

4、吊物在吊运中接近地面工作人员时或地面工作人员头顶经过时。

5、起重机从视线不清处通过时，要连续鸣铃。

6、吊机在吊运过程中发生故障时。

7、吊装工作中，司机、信号工必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和谈天。

冬季起重机保养：防倒塔

北方的冬季除了温度很低之外，还有一个天气特点就是有很大的风，狂风呼啸时，就算塔机处在停用非工作的状态之下，对其的稳定性能依然会产生不良的影响，为了防止塔机由于大风的原因出现倒塔现象，需要从三个方面对其进行良好的维护以及保养。

1、需要将塔机的底座进行更加有效的加固。塔机的底部需要采用有足够重量的压重块进行压制，并且将其进行牢靠的固定，可以沿着导轨进行运行的塔机，需要对其导轨存在的稳定性能进行检查，保持导轨之间有效的平行，保证两轨处于相同的一条水平面之上，锚点采用的装置需要有一定的可靠性。

2、要对塔顶的回转机构需要进行仔细的检查，使得其回转的灵活度可以得到有效的保障，回转机构之间的转动部件需要进行充分的润滑。

3、起重的小车需要在起重臂为蕞小幅度的位置进行停靠，吊钩应该在蕞大限度的起升高度位置。

作为搬运设备的起重机正在经历着一场新技术的变革。由于现代的工业生产越来越机械化、自动化，所以起重机对于生产生活的使用会越来越平凡，也越来越重要，这对起重机的性能要求也是越来越高。在这科技竞争不断激烈的国际市场上，起重机不但要达到技术上的竞争，还要满足市场需求，明确自身的发展方向。因为未来起重机会越来越广泛的应用，所以轻型化和多样化是起重机在21世纪的新技术和使用趋势之一。

轻型化和多样化对于批量使用轻型化起重机，要求尽量缩短外形长度、结构更加简单、减轻体重与轮压，这样能使整个建筑物高度下降，降低成本。德国马格公司经过几十年的研发生产出系列轻型化组合式的标准起重机。起重量在1t-63t,工作级别在A1-A7，这个系列由多个品种构成。满足不同建筑物和起吊高度的不同需求。不同规格的起重机都有单速或双速选择，能够自由操纵速度。