泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
①公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为CD,填土横断面为四方形
达的东面部地区,伴随着公路加宽,需要进行大量拆迁,不但延误施工工期,而且要付出高额发生经济纠纷,引起不必要的麻烦。
②东面沿海地区软基分布广,地基承载能力低。因此,在路堤两侧拼接加宽后,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
泡沫混凝土现浇墙体特点优势
隔声降噪性
泡沫混凝土(发泡水泥)现浇墙内部95%以上的独立泡孔构成了蜂窝状的结构,具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时,首先引起小孔或间隙的空气运动,而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导,也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上,隔音效果达到50db(150mm),降噪系数达到0.97,为新型发泡吸音隔音材料。寒冷地区隧道保温目前寒冷地区的隧道保温措施主要有供热法、防寒门法、敷设保温材料法。两面是高密度的压力水泥板,整个墙体形成“质量-弹簧-质量”定律,对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝,150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝,200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。
泡沫混凝土现浇轻钢钢网墙体有哪些优点?
精装修插入时间早;门窗洞口为精洞口,可提前制安。
泡沫混凝土直接现浇成墙体,水电管线同时推进。
不受气候影响,气候越恶劣的环境施工更优于传统建筑结构
居住实用、舒适
由于使用了优良的保温隔音节能结构和材料,使其室内的居住舒适程度大大提高。
钢结构可塑性强的特点,使得房屋造型可以复杂、多样、美观,外立面效果可做到与传统建筑立面一致,无差异化。
泡沫混凝土施工的要点
泡沫混凝土施工的要点,包括以下几点:轻质泡沫混,凝土单层浇注厚度严格控制在0.2-1.0m范围内;无论是从结构还是受力变化而言,该种材料的负荷能力非常强,对路基的冲击力比较大,由于泡沫混凝土是一种软性材料,所以其承受能力比较强,能够承受较多来自地面的冲击力。尽可能沿浇筑区长轴方向,从一端向另一端浇筑的方式进行浇筑。但如采用两条或以上浇注管浇注时,可采用并排地浇筑方式,从一端浇注,或者采用对角浇注的方式进行浇筑;在浇筑过程中,根据需要,如果需移动浇注管,可沿浇注管放置方向前后移动,一般不能够左右移动浇注管。如施工需要,需左右移动,那么可把浇注管提出当前已浇筑轻质土表面,之后再进行移动。扫平表面过程中,尽可能保持浇注口的水平,且使浇注口离当前浇筑轻质土表面di;尽量减少在已浇完,但未固化泡沫混凝土上走动;如遭长时间或大雨、暴雨天气,尚来国化的泡沫混凝土表面应采取有效的遮雨措施,防止雨水浸泡混凝土。
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