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空压机节电系统的性能特点:
(1)将功率因数由0.7~0.8提高到0.96以上,大大减少了无功电流,降低了线路损耗,提高了电网质量和供电效率。对供电设备而言,相当于起到了增容的作用;
(2)软起动,起动平滑无冲击。这样一方面可以减小起动时对电动机和电网的冲击,既保护了电动机,延长了其使用寿命,对电网而言又可以算是增加了系统的装机容量;
(3) 使空压机压力上下限控制方式变为恒压控制,使空压机系统输出与所需功率准确匹配,减少压力偏高区域的无谓高耗损失,避免卸载或空载运行时的低效率工作状态,节电率可达10~30%;
(4)生产中不需要对进行调整,全程自动跟踪控制,且有多种(过流、超载、过压、欠呀等)保护功能,简单、安quan、方便;
(5) 设备噪音降低约10DB,设备动作更稳,环境得到改良;
(6)旁路/节能转换功能方便用户在任何时候,进行节能和旁路运行状态切换,保障稳定运行。
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双螺杆压缩机异常保持事件的原因不一定是润滑油老化造成的,也有导致轴承故障的其他原因。因此,轴承故障是大多数双螺杆压缩机保持事件的主要因素。
许多原因可能导致轴承磨损过快。由于轴承磨损过快,轴承滚道和滚珠结合在一起磨损,从而导致严重磨损,甚至保持架断裂和滚珠飞散。使螺杆转子失去正常约束,导致转子偏磨,严重的情况是振动加剧,甚至转子变形,导致转子弯曲,发生机械事故。
当这种情况发生时,压缩机转子两端的轴承几乎全部损坏,因此轴直径跳动增加,轴封失效。
转子和阀体之间会发生进一步的焊接磨损,从而导致停机。
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喷油螺杆空压机的给部件组成介绍
油路系统由以下部件组成:
油气分离器:该部件下部起油箱作用,油箱内的热油在气体压力下经冷却器、过滤器和断油阀被送至主机工作腔内。
油冷却器:对压缩后吸收大量热量的高温进行冷却,再循环使用。
油过滤器:过滤油路中的杂质,确保主机正常运行。
断油阀:工作时,利用排气压力将该阀打开,使过滤后的油进入工作腔,停车时自动关闭,防止油箱内油涌入工作腔。
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