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机油：建议夏季选用偏稠的机油

在爱车机油“进补”养护时，帝航润滑油小编建议车友夏天可选用偏稠一点的机油。他解释说，因为机油的黏度随温度的升高而发生变化，受热时黏度会有所下降，抗养化性变差、易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应换上黏度大一点的夏季用机油。

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空调：消毒不可少

在高温天气下，车主们开车时用得频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。

很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。机油排名/机油代理经销/润滑油加盟代理理论上4S店提供的“原厂机油”是工程师在车辆研发时经过多次的严密测试后而选择的，应该是适合本车使用的，然而事实并非如此。因为在一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。

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另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。但是换而言之，我们有的润滑油代理商做得大，只是靠着原来的机会和现有的一些品牌，如果他没有了该厂家的产品，一旦发生矛盾，他也就只有死路一条了。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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各种额外加装有隐患；不少车主喜欢升级原车音响、加装导航及倒车影像、换装皮质座椅、底盘护甲等等，全套下来可能花费数万元。但人士提醒，不仅大部分加装的东西都没有什么实用价值，有些由于改动了原车的电路，还带来了安全隐患。

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矿物油。目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是蕞高等级的。矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。

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全合成机油。但是过度保养，不仅会浪费金钱，同时会带来一定的安全隐患，以下就是几种“过度保养”的反面例子，下面我们一起详细了解下。通俗来讲就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂掺配，就是全合成机油，一般全合成机油的桶上面都会标注字样。合成机油有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里

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半合成机油。汽车保养是每辆车都需要做的，不但能够延长汽车的寿命，同时能够保证爱车的安全稳定驾驶。半合成机油是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。