浙江矿用手动扳道器服务介绍「高畅机械配件」东兰梨花

道岔质量标准

1、轨距：按标准加宽后 +3mm，辙岔前后轨距偏差0~3mm；

2、水平：偏差不大于5mm；

3、方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm；

4、轨面前后高低：目视平顺，用10米弦测量不超过10mm；

5、接头平整度：高低内错不大于2mm；

6、尖轨：尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

7、开程：尖轨开程为80~110mm；

8、轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm；

9、心轨与护轨工作边间距：572+2mm；

10、护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动；

问：如果你发现有两列火车正在同一条铁道上面对面地开过来，你应该怎么处理？”

回答：“我会用快的速度冲到值班亭里，打开自动扳道器，避免事故的发生。”

问：“如果扳道器失灵了，怎么办？”

回答：“那我马上跑出去，用手动扳道器改变轨道。”

问：“如果手动扳道器刚好被雷电打坏了，怎么办？”

回答：“那我再跑出去，打电话给下一个值班亭，让他们打开那儿的扳道器。”

司控道岔装置用于矿山铁轨运输上，以取代“人工扳道器”。该装置具有结构简单，工作可靠，抗干扰性强，维修方便，故障率低及互换性好等特点，并且有效改善工作条件，提高运输效率，同时也为运输自动化打下了良好的基础，该装置可以直接作为“信、集、闭”系统的一种执行设备。