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提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。

氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%，能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。

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减少油耗，保护环境。

轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。

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同一辆车左右两边轮胎分成两组，左前左后为一组，右前右后为第二组，左边一组轮胎充氮气，右边一组直接充空气，胎压达到相同。

在实验开始之前，先记录胎面温度、胎压。然后，车子每开了10公里后再次测量每一条轮胎的胎面温度和胎压。这样行驶了30公里后，共记录了4组数据。混合气批发从这个实验结果我们可以看出，氮气确实比空气的升温速度要更慢，热传导性低，但是终对胎压的影响几乎非常非常小。

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空气直接分馏属于工业提取方法。实验室如果要提取氮气的话需要把氯化铵饱和溶液和固体混合后加热。这样提取的氮气中混有水蒸气，可以用、、氧化钙、无水氯化钙、镁等干燥剂在另一个容器里面去除。

具体的化学反应方程式请自己配平：

氯化铵+=△=氯化钠+水+氮气

反应中由于杂质影响，溶液可能会发黄甚至发黑；氮气生成速度不较慢，可以使用沸水浴加热。混合气批发