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油封径向力是指油封装在轴上时，唇口对轴所产生的抱紧力，这个力等于唇口的预张力、弹簧的箍紧力和密封介质的附加径向力的总和，油封径向力是控制油封质量的重要指标。橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、天然橡胶、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。我们努力打造一个橡胶人z喜爱的橡胶技术信息交流平台。

油封的功能用途:

发动机:曲轴--曲轴前,后油封气门--气门油封(发动机修理包o型圈)(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...);凸轮轴--凸轮轴油封;变速器:变速器--变速器前,后油封换档杆油封(变速器修理包o型圈)(分动器--分动器前,后油封);后桥:半轴--后半轴油封差速器--(前)后角矢油封后轮油封前轮油封方向机油封(方向机修理包o型圈)方向助力器油封(前半轴油封).

密封环是动环和静环的总称，是构成机械密封主要的元件。密封环在很大程度上决定了机械密封的使用性能和寿命。应力求简单对称并优先考虑用整体型结构，也可采用组合式(如镶装式)密封环，尽量避免用密封端面喷涂式结构。密封端面应有足够的硬度和耐腐蚀性，以保证工作条件下有满意的使用寿命。密封环应有良好的耐热冲击能力，为此，要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。有足够的强度和刚度，在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。应有较小的摩擦系数和良好的自润滑性，密封环匹配应有较小的摩擦系数和良好的自润滑性，密封环材料与密封流体还要有很好的浸润性。工作中如发生短时间的干摩擦，不损伤密封端面。密封环要容易加工制造，安装和维修要方便，价格要低廉。