什么是锅炉的低温腐蚀?
由于燃煤中含有 S,而 S 在燃烧过程中会产生 SO 2 ,进而部分 SO 2 会被氧化成 SO 3 ;另一方面,锅炉烟气中还含有 NOx 等酸性气体,在烟气温度较低时,这些酸性气体会与烟气中的水蒸气发生反应生成相应的酸,生成的酸附着在尾部受热面以后,会对尾部受热面的金属产生腐蚀现象;或者在尾部换热管壁温度较低时,烟气中的酸性气体与管壁上的凝结水发生反应生成稀酸,腐蚀尾部受热面的金属,统称为低温腐蚀。
空气预热器运行中阻力上升,是何原因?
空气预热器阻力上升多由堵灰引起,在脱硝系统运行过程中,由于NH3逃逸是客观存在的,对于空气预热器而言,逃逸的NH3与烟气中的 SO3和水形成大量不仅会对冷端传热元件造成腐蚀,而且液态的飞灰的能力极强,极易造成冷端层元件堵灰,从而导致空气预热器运行阻力升高。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题,造成各个位置的氨气逃逸差别大,此时表计值很难真实反映 HN3 的逃逸率。根据日本 AKK测试结果表明,若氨逃逸率增加到2PPM时,空气预热器运行半年后其阻力增加约30%;若氨逃逸率增加到3PPM时,空气预热器的阻力将会较快地增加 50%甚至更高。
检查调整吹灰蒸汽参数和吹灰器运行方式,使其满足设计要求
相对热端传热元件而言,空气预热器冷端传热元件较厚,因此冷端吹灰蒸汽压力应控制在1.2~1.4Mpa之间,蒸汽温度300~350℃,过热度约153℃。并且吹灰工作前应充分疏水,疏水时间应控制在10min以上,且疏水温度应达到280度以上。冷端吹灰频率建议正常运行时每8小时吹灰一次机组起炉期间每四小时吹灰一次。当空气预热器阻力上升严重时,可适当增加吹灰时间和吹灰频率,可考虑每四小时吹灰一次。
疏水方式对暖风器的运行效果的有重要的影响,暖风器疏水的回收方式主要有2种
1) 高压疏水方式,即用疏水泵将疏水输送至除氧器;
2) 低压疏水方式,即系统安装疏水器设备,将疏水疏至凝汽器。
比较两种疏水方式,高压疏水方式在实际运行过程中会出现疏水不通畅的现象,从而导致管道内部汽水两相共存,发生振动和腐蚀,造成暖风器的泄漏,致使暖风器不能起到应有的作用,而低压疏水方式不存在汽水两相共存的现在,可以保证系统的正常稳定运行,是近年来国内外普遍采用暖风器系统蔬水方式。
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