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WG鼓形齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。
桥门式起重机检验常见问题析和门式起重机电气故障维修保养[一]、桥门式起重机检验常见问题分析
1、起重机啃轨问题
在桥门式起重机检验中，起重机啃轨是一个常见的问题。通常情况下，桥门式起重机的大小车的车轮是大于轨道的宽度的，因此在运行过程中车轮的边缘与轨道间存在着一定的间隙，如果起重机本身存在着质量上的问题或是在安装工艺上的问题，使得车轮在实际运行中不在轨道中间，而是接触到了轨道的侧面，那么久很容易发生磨损现象，久而久之车轮的边缘也会发生严重变形，进而影响设备的正常运行。要解决桥门式起重机的啃轨问题，一是要加强设备安装的施工管理控制，将安装偏差值控制在允许的范围内；二是要重视起重车的安装，车轮水平方向应与轨道保持水平，中心对准，垂直方向上不存在偏差；三是起重机中电机的转速和起功率应一致，以确保桥门式起重机的正常运行，这就需要在安装过程中尽量选择一个厂家的同一型号的电动机。
2、电气故障问题
在桥门式起重机的检测中，其中机械电气部分是一个重点检测内容，在检测中常存在以下问题：一是缺少总线路接触器。在桥门式起重机安装中，总线路接触器是一个非常重要的部件，其作用与总机构空气开关的作用是一样，能够根据设备运行的情况及时分断全机构的电力回路。在设备安装过程中，总机构空气开关与总线路接触器至少要安装其一才能确保设备的安全运行。但是在检验中发现，很多设备是两者都没有安装的，这种情况下设备一旦出现安全故障，电力电力回路得不到及时的切断，就很发生严重的安全事故。要避免这一问题的出现，在设计阶段就一定要严格按照有关规定要求进行总线路接触器设置。二是电缆外皮存在磨损、老化等现象。桥门式起重机运行的环境通常比较复杂，影响因素也较多，设备在使用过程中电缆也更容易出现外皮磨损或老化等情况，使设备运行受到影响，进而影响施工的进度等。此外，如果电缆和电缆台车脱离滑道或遭到小车碾压，给设备造成的影响则更为严重。对于这一问题，对于桥门式起重机的供电可以用安全滑触线代替电缆，这样就可以有效避免上述问题发生。三是使用不规范。许多施工单位在使用桥门式起重机施工时，并没有严格的按照有关的技术规范进行操作，且不重视设备的管理维护工作，操作人员专业技术不过硬，安全意识不强，给起重施工带来很大的安全隐患。这对这些操作上的不规范问题，一是要完善设备的管理制度；二是要加强对检验人员与设备管理人员的大培训和管理，促进相关工作人员技术技能及综合素质的提高，以规范设备的使用。
起升运行的驱动系统包括机构系统和零部件系统，是保证起升各装卸动作的有效保障。根据通用起升机构特点可分为起升机构、小车运行机构、大车运行机构和俯仰机构，液压系统(包括吊具伸缩旋转、挂舱保护等)和托绳机构也是出现故障较多的部位，应急机构的配置状况是相应机构应急操作的安全保证。各运行机构的主零部件主要由制动器、减速器(齿轮)、联轴器、轴承、滑轮等组成，另外起升、俯仰及牵引式小车运行机构还由卷筒、钢丝绳等组成，大小车运行机构还有车轮组成。
[二]、门式起重机电气故障的维修与保养方法
门式起重机从本质上来说属于桥式起重机的一个变种，其名称就来源于其外形特点：它的金属框架像门形一样，在这个框架下承受负荷的主梁下安装有两条可以在地面上移动的行走台车，主梁的两端还有可以向外伸展的悬臂梁。下作时{一分灵活。门式起重机主要用于物流运输行业中，如港口、铁路等。其下作内容主要包括在室外进行散货，以及在仓库进行装卸作业。相对于其他同类起重机具有较强的通用性、较大的作业范围以及较高的场地利用率等特点。
门式起重机作为一种重型机械，其维修与保养的方法尤为关键。第一，重点排查法。对于门式起重机而言，由于体积大，部件多，所以对于重点部位的排查就尤为关键，电气部分作为重中之重，检查时要分清主次，先检查电气中重要的部分，当重要构件没有问题时，再进行相应的关键位置的排查、维护。第二，逐渐深人法，门式起重机在进行定期的维护时，要对门式起重机进行由浅人深的维护方法，这样就可以逐步的对门式起重机进行维护与保养，保证维护后的门式起重机能够正常长久的运行。不会因为检查中的纸漏而导致门式起重机在维护后的短时间内出现电气问题，导致门式起重机不能正常使用。
南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格鼓型齿式联轴器、柱销联轴器、梅花弹性联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。
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