由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点本领域的技术人员都知道,螺杆穿出绳头板的端部上通过连接组件与曳引钢丝绳相连接,曳引钢丝绳受力,则螺杆会克服弹性件的弹性阻力发生滑动,在电梯轿厢承载乘客时,相对于轿厢空载,曳引钢丝绳进一步受力,即螺杆进一步受力,克服弹性件的弹性阻力相对于绳头板滑动,基于弹性件的形变位移,传感器探头与传感器方磁钢之间的感应距离发生变化,从而能测出轿厢载荷。
图1中的螺杆2竖直设置,螺杆2的下端部能够沿其轴向滑动地穿在绳头板1 的安装穿孔中,安装板5上开设有安装孔,螺杆2的上端部穿在安装孔中,安装板5被夹紧在一对螺母3之间,即安装板5被一对螺母3夹紧固定在螺杆2的上端部,弹性件4采用弹簧,该弹簧套设在螺杆2上,该弹簧被抵压在螺母3与绳头板1之间,螺杆2穿出绳头板1 的下端部上通过连接组件与曳引钢丝绳相连接(图中未示出),曳引钢丝绳受力,则螺杆2会压缩弹性件4发生滑动
轿厢载荷测量用传感器探头和方磁钢安装在绳头组件和绳头板上,故在安装和调试时,对于有机房的电梯,直接到机房进行即可,对于无机房的电梯,在安装轿厢或对重绳头架时安装人员可以直接安装好传感器探头和方磁钢,调试的时候把轿厢停在适当的位置,在轿顶上就可以操作,比较方便。在图1中,安装板5通过支架6连接有传感器探头7,安装板5上开设有螺纹孔,支架6上开设有穿孔,螺钉10的螺纹身部穿过支架6的穿孔,旋紧入安装板5的螺纹孔中,该螺钉10的头部通过垫圈11压紧支架6在安装板5上。设置支架6,使得传感器探头7能够正对传感器方磁钢8。
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