1.汽车吊使用的钢丝绳一定要符合,质量一定检验合格、过关,在操作汽车吊前一定要做好操作前的检查工作,检查钢丝绳是否处于正常的工作范围,检查钢丝绳的磨损程度,如有磨损一定要及时的进行更换,从而避免意外情况的发生。
2.钢丝绳在使用的过程中要尽量减少弯折的次数,要避免反向弯折,以免加剧钢丝绳的磨损。
3.汽车吊钢丝绳在使用中要注意避免交叉、打结、过度弯曲和磨损,我们要尽量不拖拉钢丝绳以免造成损坏,降低使用的质量减少使用的寿命。
4.钢丝绳要定期的进行保养和维护,从而可以延长使用的使用,提高工作的质量。
汽车吊的液压过热会带来哪些危害?汽车吊发挥着重要作用,因每天工作量比较大,所以会出现液压过热的情况,存在一定的危险,下面给大家详细分析下,感兴趣的朋友可一起了解下。
1、会让汽车吊出现热变形,液压元件中的膨胀系数有所差距,运动部件会因为配合间隙变小而被卡死,引起动作失灵,影响液压系统的传动精度,导致部件工作的质量变差。
2、油的空气分离压降低的,油中溶解空气会出来,产生气穴,会降低汽车吊的工作性能。
3、油的粘度会降低,泄露在不断增加,容积效率和整个系统的效率都会降低的,但是因为油的粘度降低,部件的油膜会变薄,摩擦阻力在不断增加,磨损会更加严重。
4、汽车吊橡胶密封件出现变形,加快老化的速度的,密封性能降低,缩短使用寿命。
如何更好地保养工程机械轮胎?定期进行轮胎换位,设备在行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的工程机械设备,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。
控制轮胎温度,工程机械设备在行驶过程中,轮胎因摩擦、变形而产生热量,使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时,不能采用放气的方法,更不能给轮胎泼水降温,以免加速轮胎的损坏。应在荫凉地方停车休息,待轮胎温度降低后方可继续行驶。设备途中停车和到现场,要养成安全滑行的停车习惯。要选择平整、干净和无油污的地面停放,每条轮胎都要平稳落地,尤其是过夜,更应该注意选好停放地点,必要时将后轮顶起。当设备长时间停用时,应该用木块将车架顶住,以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放,应将车轮顶起。
轮胎应该避免存放在阳光、油类、酸类、物及化学腐蚀品附近。所有的轮胎都应存储在冷却、干燥和黑暗的室内,轮胎应立放,严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过三年。内胎如需单独存放,应充以适量的空气,不得折叠、平放或堆叠。不单独存放时,需放在外胎内,并适量充气。
汽车防火的方法及注意事项(1)发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒。向化油器内加注以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,人员和烧毁车辆等危害。 <br /> (2)保养滤清器时,不提倡用烧滤清器芯子。许多人在保养滤清器时,喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易,同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内,不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边,严禁加注燃料。(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。
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