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冷藏物流中冷藏车的制冷方式

冷藏车是用来运送冷库冷藏或冷冻保鲜货品的封闭式厢式运送车，是装有制冷压缩机组的制冷设备和聚氨酯隔热厢的冷藏用运送轿车，常用于运送冷冻食物(冷冻车)，奶制品(奶品运送车)、蔬菜生果(鲜货运送车)等。湖北冷链仓公司为您讲解冷藏车冷板制冷方法：

冷板制冷原理便是使用蓄冷剂（制冷剂）冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运送前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻结，然后在运送途中使用冷板中的蓄冷剂消融吸热，使厢内温度保持在运送货品的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。

冷板制冷设备的结构型式分为全体式和分体式。全体式的动力设备、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，使用地固动力设备驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际使用中多选用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点一般比厢内适温低10℃左右。当运送货品的适温改动时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改动。

冷板设备自身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，并且冷板充冷一次仅可继续作业8~15H。因而冷板制冷适于中、轻型冷藏轿车的中、短途运送，近几年来，跟着动力和环境污染间题日益突出，冷板制冷的使用开展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方法。

冷藏物流的发展前景如何

制冷物流冷库建设冷藏库设计，湖北冷藏物流的效率取决于冷链物流各节点的有效衔接。按照整体性、综合性、更优性的构成原则，综合考虑客户服务目标，物流网络、节点布局、仓储系统、运输管理、运营模式、管理组织等因素，结合冷藏技术对物流冷库做出总体规划。

物流冷库选址在冷库建设中是关键的环节，设计到很多因素，既要着眼于现在的需求也要考虑到企业未来的发展和城市的建设，要有效的协调库房与城市距离和配送成本。

制冷设备的冷却方式有直接冷却和间接冷却两种。直接冷却是将制冷机的蒸发器装设在制冷装置的箱体或建筑物内，利用制冷剂的蒸发直接冷却其中的空气，靠冷空气冷却需要冷却的物体。这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小，系统比较简单，因而得到普遍应用。

物流冷库建设时一个系统工程，关系着企业的生存和发展，由具备物流知识、建筑知识、制冷知识的人员来操作。冷库建设的成本很高，涉及制冷技术、保温技术、食品保鲜技术，只有通过不同方案的比较，才能选出更适合企业自身投入和长期发展需要的建设方案。

物流冷库仅仅是低温冷链的一部分，硬件规划的内容包括厂房规划，仓储设备规划，运输设备规划等内容，根据实际需求规划出更符合使用效益的物流冷库是规划设计的目的.

仓储物流是指把仓库里的货物运输到另一个地方，那仓储物流有哪些需要注意的呢？

仓储物流是指仓库里的货物运输到其他的地方去，首先我们在装车前需要注意一些问题，装车前需要先检查下货物，看下是不是我们要运输的产品，因为仓库内的货物种类比较多，万一运输错了，那就很尴尬了，你白跑一趟，损失全部都是你的，这样很亏的，所以我们在运输前需要检查下运输的货物是不是对的，是不是这批货物。

运输可以让专门的人员来运输，人员知道如何去运输这样的产品，因为有些产品运输的条件比较多，所以说人员运输可能效果会更好些，运输的效果更好些，使用的效果也会好很多。

运输的时候要遵守交通规则，交通规则是千万遵守的，否则很容易出现事故的，遵守交通规则是很重要的，不要疲劳驾驶，也不要醉驾，醉驾是很容易出现问题的。

运输到目的地后，要按照流程一步步的慢慢来，不能着急，把所有的事情弄好后，再回来，如果没有弄好就 回来，那可能自己后续还要对接，比较的麻烦。

冷链冷冻仓储建设内存入冷冻货物时一要认真记载其进出冷链冷冻仓储建设时间，品种，等级，数量等详情。有包装和没包装的海鲜类货物不能同时储存在一个冷链冷冻仓储建设内。

冷链冷冻仓储建设保鲜储存海鲜类的一般管理要求：

海鲜类低温速冻冷链冷冻仓储建设合理操作，充分发挥速冻冷链冷冻仓储建设冷却设备的更大效果，有效缩短速冻冷链冷冻仓储建设冻结海鲜的时间。

物流冷藏冷冻仓储可广泛应用于食品厂、乳品厂、制药厂、化工厂、果蔬仓库、禽蛋仓库、宾馆、酒店、超市、试验室等。物流冷藏冷冻仓储具有其特殊性，表现在：对***运输产品质量安全的要求突出，产品安全事关人们的健康甚至生命安全，产品的保质期短、质量损耗快，决定了企业产品冷链物流运作的时效性；还强调说由于产品的多样性以及对于储藏温度和湿度要求各异，决定了市场产品物流作业环境的多样性；冷藏冷冻仓储储藏作为食品供应链的重要环节，要求市场产品具有可溯源性。