地方性新材料的应用,在一定的时期内往往缺少产品的相关应用、检测、验收标准或规范,需要通过工程一段时间的应用,探索并积累起相关的技术信息,相互交流、鉴戒,用标准化的产品管理,规范市场与建设,进而推广。尽管笔者的分析研究是肤浅的,或者并不成熟,但仍试图通过本文用植草砖在工程应用中的“一孔之见”,来推动其它无标准的地方性产品,有法可依,快速成长。建凌砖、人行道路面砖铺设方法1铺设工艺:路基的开挖:根据设计的要求,路床开挖,清理土方,并达到设计标高。
施工方法编辑:
1. 地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实。 2. 设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性上30%混合拌匀,摊平碾压至密实。3. 设置厚60稳定层(兼作养植层)。稳定层做法为:25%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在砂石垫层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。4. 在基层上撒少许有机肥,人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的,一般在铺装时不用裁剪;当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时,植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5. 在植草格的凹植槽内撒上20厚的种植土。注意事项任何形式的旧路面也可以当作其基础基础厚度是根据路面荷载和地基土的性能确定,只要能保证地基足够夯实,任何土基上都能用植草砖。6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于停车位的植草格基层处理:地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实:设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。一般每平米草坪施氮肥20~30g,钾肥10~20g,磷肥15~25g,每年施4~5次,追肥应在雨前或浇水前,施后及时浇水,防止烧苗。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层处理:在植草格基层上铺装植草格、植草: 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。草坪砖的优势特点:草坪砖内草坪根须与泥土盘结,有利于混凝土板块不变于基土上。同样道理,停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。
用于人行道的植草格基层处理:在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。植草砖、水泥、砂及其它辅材的入场,应根据设计要求选定的品牌、规格和材料计划单所提供的数量、日期和材质要求有计划、分批次地进行;在搬运过程中,地砖定要轻拿轻放,防止边角损坏和:弹线 按大样图要求弹控制线。弹线时在地面纵横两个方向排好砖,当排到两端边缘不合整砖尺时,量出尺寸,将整砖切割成镶边砖。排砖确定后,用方尺规方,压平、拨缝 每铺完一个施工段,用喷壶略洒水,15分钟左右用木锤和硬木板按铺砖顺序锤拍一遍,不遗漏。边压实边用直尺向坡度找平。压实后,拉通线先竖缝后横缝进行拨缝调:嵌缝 铺完地面砖二天后,将缝口清洁干净,用水湿润,水砂按设计要求抹缝,嵌实压光。在植草砖孔口内铺设筛过的培植土,压实。养护 嵌缝砂浆终凝后,浇水养护不得少于7昼夜。
铺植草砖的路面是一块块独立自由的小地砖形成的柔性路面,荷载作用下可自由移动不产生裂缝植草砖对基础的要求跟激进柔性路面如沥青路面的一样:任何形式的旧路面也可以当作其基础基础厚度是根据路面荷载和地基土的性能确定,只要能保证地基足够夯实,任何土基上都能用植草砖
植草砖适用范围
植草砖将植草区域变为可承重表面,适用于停车场、人行道、出入通道、消防通道、高尔夫球道、屋顶花园和斜坡,固坡护堤。尤其适合于设在各类居住 小区、办公楼、开发区的停车场和车辆出入通道,也可在运动场周围、露营场所和草坪上建造临时停车场。
﹨1.施工前期准备
首先,应勘查园路宽幅及长度情况;园路曲弧大小;园路周边是否障碍物(树池、井盖、预埋件等)情况;
其次,是路基土层的旧路清理工作,应根据景观园林施工设计的具体要求将路基挖至达标深度;
第三,应仔细检查横纵坡在设计要求的范围内,以及边线标准是否达标。一般情况下,横坡断面和纵坡宽度均应保持在2.5~3.5米之间。
第四,后,在进行路基修整碾平时,应注意将压实度控制在重型击实标准的92%以上,同时注意碾压过程对路基下方各种管线的影响。
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