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防爆装载机具有防爆能力并可装载物品的机器。它的应用环境主要是分为：矿用环境和地面环境，下面小编就来具体介绍一下。

1、矿用环境

矿用防爆装载机主要是应用于井下。与地面环境相比而言，井下环境通风条件更差，而且员工相对密集，但性危险气体的种类比较单一。

2、地面环境

地面用防爆装载机的使用环境是非常复杂的，要面临的危险性物质的种类更多，环境中危险物质的极限（上限和下限）、点燃温度、存在状态等特性更多样化。根据危险物质的种类和出现频率，又可将地面危险环境分为0区、1区、2区、20区、21区和22区。

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井下防爆装载机广泛应用于建筑，矿山等工程施工，但是在使用防爆装载机时一定注意的是安全，下面就为大家就着防爆装载机安全注意事项进行一个简单的说明。

井下防爆装载机操作人员必必需持证上岗，严禁非司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与不相符合的机械。

严禁将机械设备交给无本机种的人员操作。

严禁酒后操作。每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动。

轮胎保养：轮胎是1井下防爆运输车的“脚”，关乎汽车起重机的运行和安心使用。冬天来临，气温相对较低，轮胎要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围。应检查轮胎是否有刮痕、鼓包，要经常清理胎纹内的夹杂物。另外，为了均衡和延长前后轮及备用轮的使用寿命，还应视各轮胎的磨损程度进行换位调整。由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。

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装载机转向系统的特点

目前我们的装载机液压转向系统采用开式定量泵系统，其特点是结构简单、散热充分。转向液压系统又有合流系统与不合流系统之分。合流系统是指将转向液压系统的油引到工作装置液压系统，不合流系统是指转向泵的油专门供转向液压系统。

装载机不合流系统(双泵独立)：转向泵的选择应满足发动机低速到高速时转向的需要。而高速和低速时因为转速不一样，转向泵的流量也不一样，为了避免发动机在低速时，驾驶员感到失去转向作用，即在低转速时也能保证转向速度，所以一般在这种系统中是按发动机怠速时的流量来选用转向泵的，若采用的油泵排量较大，则在发动机高速运转时转向系统流量很大，转向速度太快，又很危险。为使转向速度恒定，一般采用流量控制阀(单稳阀)，使转向油泵输出的多余油液通过流量控制阀流回油箱。

装载机厂家介绍一下：合流系统（双泵合流）：是将转向液压系统的油引向工作装置液压系统，这种回路是基于铰接式装载机在正常使用情况下，工作装置的高负荷和转向的高负荷并不同时发生，因此在转向系统不工作时，将转向泵的油引到工作装置液压系统。其特点是一可以减小工作泵的排量，二提高系统的效率。

流量放大转向。转向泵流量优先供给转向系统，多余流量合流到工作系统。优先负荷传感转向。转向泵流量优先保证通过转向器进入转向油缸，且流量不受转向压力变化影响，多余流量进入工作或其他系统。