热熔标线涂料施工注意事项:
1、涂敷前应进行施工设备的检查,保证设备处于完好状态,调整好设备,为正式施工队准备。可以煮一小部分料进行实地试划,便于检查机器和热熔标线涂料情况,试划后检查热熔标线涂料的色泽、厚度、宽度、玻璃珠附着等,如果达不到标准可以进行参数调整。
2、如果是水泥路面或者旧的沥青路面在划线前需要涂覆底油,等底油干燥了再划线,
3、热熔标线涂料内部含有一定量的玻璃珠,施工时再面撒一层玻璃珠,这样才能保证标线的反光性,经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠会沉入涂层中;亮度因数的含义是给定方向上物体表面的亮度L与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体亮度Lu之比。涂料温度低,玻璃珠撒布慢,涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上很好固着,容易脱落,反光效果差。因此,玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响,所以在施工时要严格控制撒布时间。
4、划线之后热熔标线涂料固化后形成标线。一般热熔标线涂料都是自然冷却。应尽量避免采用速冷固化法。
5、划线机中的涂料要经常保持混合状态。
结合我国当前的标线施工状况,标线逆反射系数在道路行车中起到很大的安全作用。 热熔标线涂料中的玻璃珠起到反射光线的作用。玻璃珠的成圆率、透明度、折射率、涂料的性能及施工因素等方面都是影响标线逆反射值的因素,并对常见道路标线的逆反射值进行了动态考察,在后提出了如何提高道路标线逆反射值的几点合理建议,对目前我省道路标线施工具有一定的指导意义。相关标线的研究结果显示玻璃珠嵌入标线中的部分为玻璃珠球体的比例是一半左右的时候,这时候光线几乎能完全发生回归反射。标线起泡,在沥青路施工时:路面未干,缝隙内有水,料沉入孔洞内,受重力作用,空气往外排,导致产生气泡。
如果玻璃珠嵌入标线的比例在40%的时候,那它的反光效果就会比较差,光线穿透玻璃珠而发生折射;3、气泡刚顶出膜面、还没有顶破,涂料就已干燥,这就会留下密密麻麻的麻点,让人头疼。当玻璃珠的嵌入程度在60%左右时,这个时候回归反光的效果就会比较差,当嵌入程度再增加, 热熔标线涂料反射的效果反而会逐渐下降,这是因为进入玻璃珠的光线数量也在随玻璃珠的嵌入程度的增加而减少。在实际施工中,玻璃珠的分布很少是单一存在的,但是从统计的角度上看,众多玻璃珠的光学行为与单个玻璃珠的行为在上述条件下是很相似的。
热熔标线涂料(三级干湿态持续反光标线)技术要求热熔标线涂料(三级干湿态 持续反光标线) 技术要求1、涂料内总有机物含量大于16%,2、白色标线的亮度因数大于等于0.8,黄色的亮度因数大于等于0.5;软化点升高,变脆变硬等,存放应保持通风,干燥,防止日晒雨淋,并隔绝火源。亮度因数的含义是给定方向上物体表面的亮度L与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体亮度Lu之比。3、抗压强度大于等于20Mpa;
4、三级干湿态热熔标线涂料对内混玻璃珠有严格要求,内混玻璃珠总含量(涂料质量比)≥30%(其中粒径0.85-1.4mm不低于20%,成圆率不低于90%,0.85mm以下的不低于10%,应符合GB/T24722《路面标线用玻璃珠》要求),可见对各种类型的玻璃珠都是有非常高要求的,正因为这些要求才造就了三级标线的持续反光性能;5、内混玻璃珠总成圆率≥85%6、其它性能指标应符合JT/T280《路面标线涂料》的要求;(4)底油未干燥会产生气泡(5)底油未完全干燥前,里面的溶剂没有完全挥发,受热产生气泡,还要注意的是,未完全干燥的底油会爆燃,引发安全事故。7、标准试验条件:环境温度23±2℃,相对湿度50±5R.H.热熔标线涂料原材料介绍路面热熔标线涂料由石油树脂、EVA、PE腊、颜填料等原材料组成,常温下为粉末状,使用热熔釜加热到180-200°C,边搅拌边加热,加热完成后要焖3到5分钟,让热熔标线涂料完全熟透,让热熔标线涂料呈流动状,再把热熔釜加热好的涂料引入划线机,使用涂布到路面形成坚固的涂膜。热熔标线涂料划出来的标线具有线型饱满、耐磨性强的特点,边施划边撒播玻璃珠,在夜间具有较好的反光效果,被广泛应用于高速公路及城市道路。根据使用环境、各等级道路的要求不同,路虎交通可为您定制不同类型不同玻璃珠含量的热熔标线涂料。一般是两种玻璃珠含量的热熔涂料,20%和25%的。热熔标线涂料原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。路虎交通提醒到道路标线涂料选择玻璃珠粒径时应当考虑以下因素:1、考虑标线成型后的厚度以及玻璃珠与涂料之间的粘接强度。
2、考虑标线的使用寿命及玻璃珠的撒布量。
3、考虑道路标线涂料的干结时间对涂料内或面撒玻璃珠沉淀问题的影响以及对面撒玻璃珠在涂膜表面的嵌入程度的影响。
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