昔阳地埋油罐工程信赖推荐「多图」三孩生育政策或将改变传统户型

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加油站油罐积水的原因

1、油品在储存中因“小呼吸”而产生的游离水。如油品随温度变化而发生体积变化时，空气中的水分通过排气管进入油罐，沉降于罐底。在非满罐储存油品时，由于液面至罐顶有一定的空间，因而形成游离水的机会和数量相对增多。

2、油库带来的水：从安全角度讲，一般油库可以在储存轻质燃料油的储罐底部注入适当高度的“垫底水”。如果管理不善或者工作疏忽，则水分有可能随油料被带到加油站。

3、渗漏水：水分从积水井中通过人孔盖阀盘垫圈处渗漏入油罐。遇雨、雪天气或者地下水位上涨，由于排水不畅造成积水井积水。如果长期对人孔盖缺乏保养或橡皮垫圈老化、固定螺钉锈蚀、松动，遇有积水即会慢慢渗入，造成油罐底部水位。

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目前国内加油站大多采用的是单层钢制埋地储罐，钢制储罐目前普遍存在下列问题：

①传统的防腐措施（指针对问题的解决办法)使得其使用周期较短，通常只有7－10年之间

②储罐埋地后，无法得知其是否存在渗露现象，存在安全隐患

③因为使用寿命较短，造成重复投资

埋地双层罐其具有的特性：

安全特性：钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境； 内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高； 外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性、耐电蚀性； 双层之间采用工艺技术，使其达到3.5mm的空隙，从根源上安全隐患的存在

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山西大型储罐防止变形的方法

罐壁板的焊接变形主要表现在罐体的椭圆度、垂直度及局部凹凸度超标，影响椭圆度垂直度的原因，除制作安装过程中下料尺寸精度差工艺工序，不合理或不完备外，主要是焊接因素立焊缝环焊缝的纵向收缩沿焊缝长度方向的收缩和横向收缩沿焊缝宽度方向的收缩，均能造成应力变形致使椭圆度垂直局部凹凸度超标；罐顶由多块瓜皮板和加强筋组成，焊缝一般采用搭接形式，其变形一般是由于焊缝收缩不均匀产生局部较大下凹，瓜皮板数量太少会导致板与板之间形成尖角。 利用导倒提升用的涨圈可减少环焊缝的收缩变形，罐壁板吊装前胀圈应安装在距底板约100mm处的罐壁板上调节胀圈直径使其与罐壁贴紧，然后按排好的焊接顺序施焊环焊缝待环焊缝焊完后将胀圈调节松弛放下待下层壁板安装起吊时再用。

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双层油罐卸油时应该注意的问题有哪些?

双层油罐是目前市场上较为流行的一款油罐，这类的油罐比普通的油罐更加安全，环保。所以，在生活中也比较受人们的喜爱。今天小编在这里主要为大家讲解一下双层油罐卸油时应该注意的四个问题。

一、首先我们在进行卸油前，一定要对油罐进行计量，核对油罐的存油量后才能卸油，以防止卸油时冒顶跑油。卸油时要严格控制油的流量，在油品没有淹没进油管品前，油的流速应控制在0.71m/s内，以防产生静电。

二、其次，用户在卸油时还应有专人监护，司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线，并坚守岗位，严防行人靠近。卸油完毕，稳油5min后，复测油罐存量，以防测油尺和油液面、油罐间静电放电，造成大灾。

三、做好安全防护工作，油槽车的排气管应安装防火罩。在自流卸油时应关闭发动机。同时停止加油作业（罐区与加油区分开的除外），做好安全警戒，及时安排接卸。

四、还有一点需要注意的就是在卸油时需要注意油管应伸至罐底不大于300mm处，以防止进油喷溅产生静电。根据一些地区的经验，将进入油罐区的一段卸油管改成花管，能防止油品的喷溅。