为了能够自动装卸混凝土,搅拌罐内壁焊有形状的螺旋叶片,当搅拌罐正向转动时,罐内混凝土因不断被搅动而不会很快凝结,当它反向转动时,混凝土会自动从卸料口卸出。
混凝土一体式搅拌车使用的都是底盘,它有足够的承载力和强劲的输出功率,现在的搅拌车都是轻量化设计,装载量都是比较多的。搅拌车的结构设计要合理,操作方便,搅拌罐的进出料口耐要好,沙和石子是混凝土的主要组成部分,这些材料使得进出料口的磨损会比较严重,一般采用低合金钢制造的混凝土搅拌罐,而罐内的叶片使用寿命大概在3万-4万立方米。
怎样判断混凝土一体式搅拌车卸料是否完成?1.小型混凝土一体式搅拌车压力表检查法:散装搅拌车在卸料时,罐内空气压力为1.8~2.4公斤/平方厘米,卸料快结束时,气压快速下降,如果压力表降到0~0.2公斤/平方厘米之间,则证明罐内水泥基本卸完。
2.小型混凝土一体式搅拌车卸料时间判别法:正常搅拌车卸料速度一般为每分种1~1.2吨,如果水泥装载重量为32吨,则一般需要半小时左右卸完,所以可以根据卸料吨位计算卸料时间,这样前25分钟操作人员比较轻松,没有必要长时间紧盯压力表或通过其它方法检查是否卸完。
3.小型混凝土一体式搅拌车空压机声音辨别法:正常卸料时空压机负载大,空压机工作时发出的声音比较沉闷,罐体卸料结束时,空压机负载变小,工作声音变得清脆。
4.敲打罐体法:水泥卸料过程中,可以用手敲打罐体,如果声音没有回音,则证明罐体内水泥余料较多,还要卸一段时间;如果罐体有回音,证明罐体内水泥快卸完了。
5.小型混凝土一体式搅拌车卸料软管观察法:正常卸料时,卸料软管受流化水泥冲击,软管不断抖动,如果软管不再抖动,也可证明罐内水泥基本卸完。
混凝土一体式搅拌车新购机日常使用中的维护小型混凝土一体式搅拌车由于新机器零部件加工、装配和调剂等因素的影响,其摩擦表面粗糙,配合面接触面积较小,表面的承压状态不均。机器在运行进程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,持续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。
因此,磨合期内轻易造成零部件(特殊是配合表面)的磨损,磨损速度快。这时,假如超负荷作业,则可能导致零部件的破坏,发生早期故障由于小型混凝土一体式搅拌车新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难保证配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以禁止磨损。从而下降润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。小型混凝土一体式搅拌车新加工装配的零部件,存在着几何外形和配合尺寸的偏差,在应用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,轻易使本来紧固的零部件发生松动。
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