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红岩4.0氮氧传感器

1、目前温度遭预设为120℃，温度值是参阅EGP的出口温度传感器测到的数值。

2、传感器当转交至ECM寄来的温度信号后，传感器将另行搅拌至较大温度（需为800℃）特别注意。

3、这时只要传感器头认识至水将会引致传感器破损。

4、熔化至工作温度后，传感器才已经开始长时间的测量工作。

5、氮氧传感器将测到的氮氧化物值借由CAN总线发送给ECM，发动机ECM借由这类信息对氮氧化物的废气开展*监测。

6、氮氧化物传感器工作原理。氮氧传感器元件是渡口的Zr02氧化锆陶瓷管，是一种固态电解质，两侧面依次退火上中空铂（Pt）电极。

尿素箱支架目前，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、及微粒等，通常采用尿素作为催化剂，使用选择性催化还原技术（即scr技术）来净化发动机尾气中的污染物，因此汽车生产厂商需要设计尿素箱。伴随着排放标准的实施，汽车发动机后处理需求进一步提升，尿素箱等后处理设备的规格增大。例如，现阶段国ⅴ排放标准重型商用车尿素箱容量规格30l左右，国ⅵ排放标准实施后尿素箱规格需提升到90l左右。尿素箱容量规格的提高，对原有的产品结构提出更高的需求：其一，结构需要承载更高的载荷，其二，尿素箱总成质量增加导致整车整备质量增加，对尿素箱总成的轻量化要求更高。为满足这一具有挑战性需求，本发明开发了一种新型轻量化铝合金尿素箱支架总成。。

节流阀

节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种;按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。

可调节节流阀:阀针和阀芯采用硬质合金制造，产品按API6A标准设计，具有耐磨、耐冲刷性能。主要用于井口采油(气)树设备。

滑套式节流阀:阀芯采用低噪音平衡型结构，开启轻便，产品按API6A标准设计，阀芯表面覆盖碳化钨，适合于有闪蒸、高压差，高压力，空化等条件苛刻的场合，使用寿命长，流量调节精度大大提高。适用于石油，，化工，炼油，水电等行业。折叠

节流阀

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类:

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗

当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。