游艇码头,具有让游艇停泊,清洗,维修和游人上下船等功能。以往人们概念中的游艇码头多为钢筋水泥结构,但因为水位经常变化,此种结构的游艇码头往往不能满足要求,浮动码头可以适应不同的水位,始终与水面保持固定的距离,受到越来越多使用者的青睐。
一般河道码头采用直立式就可以了,道路和堆场、码头应该还有仓库
挡土墙的话做干砌片石砌筑防护就行
规范有 河港通用码头建设标准
港口道路、堆场、铺面设计与施工规范
水工挡土墙设计规范
堤防工程设计规范
浮桥 (船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁) 编辑本词条由“科普中国”百科科学词条编写与应用工作项目 审核 。而在胶澳建造的每座建筑也具有明确的目的性,大铁码头就是专1供"下雷轮船"装卸水1雷、上煤运械而建造的海1军码头。浮桥,指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁。军1队采用制式器材拼组的浮桥,则称舟桥。浮桥的历史记载以中国为早。《诗经·大雅·大明》记载:“亲迎于渭,造舟为梁”,记载周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮桥。在国外,波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥。中国古代桥梁的建筑艺术,有不少是世界桥梁史1上的创举,充分显示了中国古代汉族劳动人民的非凡智慧。974年宋太祖时,在长江中下游架浮桥设的第2座浮桥(相传在安徽当涂县采石矶),就是为宋兵讨灭南唐,统一全国,向江南进军开辟的水上通道。公元1171年 南宋乾道七年,知州曾汪,造舟为梁,舟八十有六只,以接江之东西岸,且峙石于中,以绳其势,根其址,名曰“康济桥”。这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的格局,前后共延续了300多年。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说。永州浮桥听永州人说,浮桥创建于宋代,联舟已成桥,横跨潇水两岸,船上铺木板,以铁链两根镇固,气势非常壮观,当年红1军,占领道州城时,就是从这座浮桥上通过的,至今仍然是通往县城一条重要渡口。德国占领青岛后,为了在后海修建深水码头,于1899年开辟了一条南北连接的道路,这便是中山路的雏形。现代浮桥随着科技的发展和人们休闲娱乐的需求,现代浮桥应运而生。现代浮桥的主体称为浮筒,是由高分子聚乙烯通过大型机械设备加工而成。浮桥的构造和老式浮桥类似,但是在特点和功能上有很大区别:原文链接:http://www.xiugou.net/caigou/show-21144.html,转载和复制请保留此链接。
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