高速公路波形护栏板的系统原理
1、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。 2、高速公路波形护栏板钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(JTJ01—88)所确定的原则和有关规定,并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成。
道路护栏在安装时有哪些注意事项呢?1、锌钢道路护栏在出厂前已按订货要求进行系列装配,产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座,按使用部门要求直线延长布设。
2、完成基本布设后使用螺栓将每段钢制护栏妥为连接。
3、为提高护栏的抗风、防恶意移动,应将稳定底座与地而使用内胀栓在地而作同定。合肥昌顺公司欢迎大家前来咨询
在一定程度上,我们一定要让道路护栏的使用寿命够长,这样就很长久的保护道路安全,而不用浪费人力物力的经常更新换代。
道路护栏是一种于城市道路两侧或中间的防护栏,它具色彩鲜亮、表面光洁、强度高、韧性强、耐腐蚀、抗静电、不退色、不开裂、不脆化的优点,
锌钢道路护栏在出厂前已按订货要求进行系列装配,产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座,按使用部门要求直线延长布设。
在设高挡墙的地段,应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为 起见,可改设墙式护栏;通道内也应设置护栏,并要与通道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m已不能使用,而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。在 分隔带采用护栏时,需要 充分考虑与 分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏,在 隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意,采用带防阻块的市政护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板。原文链接:http://www.xiugou.net/caigou/show-14963.html,转载和复制请保留此链接。
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