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离心式空气压缩机故障成因及处理方法？

冷却器出口温度过高

气体冷却器出口位置的温度大于60 ℃，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。

轴承温度过高

轴承是离心式压缩机运行故障的部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。而且根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。

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空压机坏了是否需要更换？

针对一些成本费价钱小于万元的中小型活塞机空压机，不容置疑，他们会挑选换新的设备。殊不知，并不是全部成本费造价高的空压机都务必挑选检修做为挑选，并且因为时间和应用条件的危害，还需要挑选新的设备。

比如，针对中髙压空压机，因为其使用时间长或应用自然环境差，空压机的关键关键部件应比较严重损坏。假如这时挑选维护保养，维护保养成本费占新机器设备产品成本的50-60%以上，因而可以考量选购新设备。比如，应用中髙压丝杆空压机时间太长，丝杆电机转子很有可能发生滚动轴承损坏、网隙过大、燃气、震动过大、噪音过大等问题，如果不立即维修，很有可能会导致电机转子出现异常磨擦、运作稳定性、减少高的效率、提升耗能，这种影响可能影响生产制造。

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空压机部件的清洗保养方法：

清洗冷却器

当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专门的清理钢刷或其它工具清理水垢。当清理冷却器介质侧不能很好的降低温度时，需要对油侧进行清理，方法如下:

1）拆开进出油管；

2）注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；

3）用清水冲洗；

4）用干空气吹干或用脱水油除水；

5）装好进出油管。

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