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随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。

而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的核心优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关的推动，应用的步伐已经开始从“推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。

随着时代的进步，人们越来越重视环境保护。过去普通的路灯不仅耗电，而且污染大气。如今，太阳能LED路灯的出现，不仅节能，而且美化了小镇。化石能源日益紧张的时代，太阳能的普及将成为城市发展不可或缺的一部分，太阳能LED路灯的市场前景也十分广阔。

对于想买路灯的人来说，的不仅是美化城镇，更不是美化城市。

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太阳能光伏电池的发展，大致可以分为三代。代是硅系太阳能电池；第二代是薄膜太阳能电池；高倍聚光电池、有机太阳能电池、柔能电池、染料敏化纳米太阳能电池等新技术则统称为第三代太阳能电池。

光伏组件的光电转换效率不断提高，硅基光伏组件转换效率达到22%以上，近年投产的铜铟硒薄膜光伏组件光电转换率达16%以上；自2016年开始，锂离子系列电池，三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂与聚合物电池逐渐应用于光伏照明储能，代替部分铅酸胶体电池；具有快速充电特点的超级电容成为储能新秀，使光伏路灯整体工作寿命由2年延长至3年、5年，甚至更长时间，阴雨天工作天数超过15天，亮灯模式更加科学，使光伏路灯的更加合理，更具有经济效益与社会效益。